In 2003 Mercedes CLS a devenit imediat un punct de referinta in ceea ce priveste stilul in clasa de lux. Modelul CLS 2012 isi propune sa duca mai departe mostenirea.
Mercedes CLS
Si reuseste. Proportiile au ramas aceleasi insa tema de design este diferita. Capota este lunga, ferestrele sunt inguste si fara rama, acoperisul are o forma dinamica iar spre spate pare ca se contopeste cu portbagajul. Tema de design din fata este preluata de la Mercedes SLS AMG. Grila radiatorului lasa impresia ca nu face corp comun cu capota motorului iar emblema masiva Mercedes-Benz subliniaza identitatea puternica a marcii si identifica noul Mercedes CLS 2012 ca facand parte din grupul celorlalte coupe-uri de lux ale concernului.
Lampile LED de mare performanta inglobate in faruruile noului Mercedes CLS, nu numai ca arata extraordinar de bine, dar au si o performanta foarte ridicata. Noul CLS inglobeaza un total de 71 de LED-uri. Farul este impartit in 3 segmente: LED-urile din segmentul superior au rolul de indicatoare; segmentul din mijloc inglobeaza LED-urile pentru faza scurta si laterala. Faza lunga si LED-urile pentru functiile de nightview sunt asezate pe segmentul de jos. Astfel aspectul dat de LED-uri este foarte remarcabil iar vederea pe timp de noapte este foarte imbunatatita.
Mercedes CLS
Interiorul din noul Mercedes CLS rasfata pasagerii cu spatiu suficient pentru genunchi si cap. Distanta intre punti este acum cu 20 de mm mai mare, masurand 2.87 m, caroseria este mai lunga cu 29 mm si mai lata cu 13 mm.
Portbagajul lui Mercedes CLS inmagazineaza acum 520 de litrii.
Designul afundat al intrumentelor de bord, noul volan multifunctional imbracat in piele Nappa sau volanul sport din pachetul AMG cu fundul taiat, display-ul 3d color din mijlocul vitezometrului cu diametru de 109 mm, sistemul multimedia cu display de 14.7 cm (Audio 20 si Audio 50 APS) sau cel de 17.7 cm de pe sistemul multimedia COMAND APS, ceasul analog de pe consola, butoanele de control a ventilatiei si incalzirii scaunelor galvanizate…ei bine…toate aceste calitati ale noului Mercedes CLS, pe langa faptul ca sunt foarte bine organizate si au o functionalitate excelenta, incanta ochiul chiar si celui mai pretentios om de pe planeta.
Mercedes CLS
Mercedes CLS 2012 vine in standard cu sistemul de climatizare THERMATIC iar optional se poate alege THERMOTRONIC care detine presetari ale tipurilor de ventilatie necesara intr-o anumita sitatie in masina. Tot la capitolul confort Mercedes CLS pote fi dotat cu 4 tipuri de scaune (ergonomice, conturate, conturate activ in functie de inclinarea laterala si climatizate) precum si un sistem isofix pentru cele 2 locuri din spate.
Motorizarea lui Mercedes CLS are un singur cuvant de ordine: eficienta ! De aici porneste si brand-name-ul Mercedes “BlueEFFICIENCY” Asta inseamna motoare diesel common rail cu presiune de injectie marita pentru o putere superioara coroborata cu o compresie redusa ce duce la micsorarea noxelor; motoare pe benzina cu injectie directa, compresie marita, admisii de aer si evacuare a gazelor regandite pentru a reduce cat mai mult noxele si a face economie de carburant.
Mercedes CLS
De asemenea, Mercedes CLS 2012 poate fi dotat cu pachete Blue Efficiency cum ar fi: functie ECO stat/stop; pompa de combustibil controlata; informatii pentru sofer care conduc la o economie de carburant; gestionare inteligenta a energiei; cauciucuri optimizate in ceea ce priveste rezistenta la frecare.
Mercedes CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY are un motor cu 4 cilindrii in linie de 2.2 litrii ce dezvolta 204 CP la 4200 rpm, un cuplu motor de 500 nm si o viteza maxima de 242 km/h. Cosumul mediu este de 5.1 l/ 100km si are o emisie de CO2 de numai 134 g/km.
Mercedes CLS
Mercedes CLS 350 CDI este un V6 turbo-diesel ce “scoate’” 265 cp si 620 nm din cei 3 litrii capacitate cilindrica. Coupe-ul reuseste sa accelereze la 100 km/h in doar 6.2 secunde si sa continue pana la o viteza maxima limitata electronic de 250 km/h. Totate acestea cu un consum mediu de numai 6 litrii diesel/ 100 km. Compresia acestui motor a scazut de la 17.7:1 la 15.5:1, s-a folosit o turbina cu geometrie variabila (VNT) cu proprietati de frecare reduse ce asigura agilitate si putere ridicata; un computer de management al motorului (ECU) nou, senzori noi, actuatori noi, un nou sistem de recirculare a gazelor, duze noi ale injectoarelor; ralanti-ul a fost si el scazut la 520 rpm.
Mercedes CLS 350 CGI BlueEFFICIENCY are sub capota un V6 pe benzina cu o capacitate de 3.5 litrii ce dezvolta 307 cp la 6500 rpm. Are un cuplu maxim de 370 de nm disponibili intre 3500 si 5250 rpm. Timpul o-100 km/h este de 6.1 secunde iar viteza maxima este limitata electronic la 250 km/h. Cosnumul mediu declarat de Mercedes-Benz este de 6.8 l/ 100 km. Acest motor foloseste a treia generatie generatie de injectie directa dezvoltata de Mercedes-Benz sub numele de BlueDIRECT, sistem care beneficiaza de injectoare piezoelectrice ce injecteaza benzina la o presiune de 200 de bari.
Mercedes CLS
Se pare ca Mercedes CLS 2012 va beneficia si de noul motor V8 bi-turbo denumit 500 BlueEFFICIENCY, motor care in urma up-date-ului cu noul sistem de injectie BlueDIRECT va dezvolta nu mai putin de 408 cp si 600 de nm la o capacitate de 4.6 litrii.
De transmisie se ocupa cutia de viteze automata 7G-TRONIC PLUS care are un convertor de cuplu si transmisie principala reproiectate pentru a imbunatati consumul de combustibil al noului Mercedes CLS.
Mercedes CLS
Suspensia cu care este echipat noul Mercedes CLS este sportiva insa nu face nici un copromis legat de confort. Sistemul AIRMATIC face posibila controlarea suspensiei pe fiecare roata in parte in functie situatia in care se afla masina. Directia este electromecanica.
Sistemul de franare asistata ADAPTIVE BRAKE de pe Mercedes CLS ajusteaza presiunea de franare in functie de cum este calcata pedala de frana, ofera functia HOLD atunci cand masina este oprita pe o suprafata inclinata, si, in timp ce se circula pe o suprafata umeda, are grija sa apropie placutele de frana de disc pentru a inlatura pelicula de apa de pe compoenentele de franare, pentru ca, in cazul in care este necesara o franare puternica, toate componentele sa fie pregatite. Toate astea se intampla in spatele rotilor de 19 inch care ii ofera Mercedes-ului CLS o stabilitate excelenta si un look superb.
Mercedes CLS
Printre “Gadget-urile” intalnite la bordul noului Mercedes CLS enumeram:
- Active Lane Keeping Assist lucreaza impreuna cu sistemul ESP si au grija ca Mercedes CLS 2012 sa nu paraseasca banda;
- Active Blind Spot Assist avertizeaza soferul in momentul in care schimba banda de riscul coliziunii cu alt vehicul;
- Active Parking Assist inclusiv Parktronic pe Mercedes CLS: sistem de ajutor la parcare precum si parcare automata;
- sistem de atentionare care monitorizeaza fata soferului si detecteaza oboseala;
- DISTRONIC PLUS: asista soferul lui Mercedes CLS 2012 pe o gama de viteze cuprinsa intre 0 si 200 km/h si ajusteaza distanta (prin franare sau accelerare) fata de vechiculele sin fata sau spatele masinii;
- PRE-SAFE franeaza puternic noul Mercedes CLS in cazul unui accident iminent. Mai intai soferul este avertizat acustic si optic. Daca nu reactioneaza, cu 1.6 secunde inainte de impactul iminent (calculat) masina franeaza cu 40% din forta de franare disponibila. Daca soferul nu reactioneaza nici acum sistemul porneste masurile PRE-SAFE de protectie a pasagerilor si apoi foloseste forta maxima de franare (cu 0.6 secunde inainte de impact).
- 9 airbaguri in standard pentru Mercedes CLS precum si cateva noutati: un airbag pentru genunchii soferului, airbaguri pentru zona pelvisului a pagaerilor din fata; se ajunge la un total de 11 airbaguri in momentul in care se aleg si cele optionale. Sistemul NECKPRO este menit sa ofere siguranta maxima prin intermediul tetierelor active.
